BMW1200 R Nine-T 2020 Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Châtelaine de sortie Roadster La NineT, c'est le coup de maitre de BMW. Un véritable iPhone de la moto. Techniquement, rien ne la surpasse des autres ; mais on a entre les mains un beau produit, à la finition plus que flatteuse, avec un fort sentiment premium et de l'émotion manifeste à l'utilisation. La clientèle a suivi, faisant de cette bécane un vrai produit plaisir/passion, cher et désiré. A l'heure de l'évolution, la marque se doit de flirter avec l'exercice délicat du renouvellement sans perdre les acquis. La NineT joue le jeu, se peaufine et conserve tout son coté envié. Avec quelques bonus du 2020 est l'ASC - le système antipatinage prend ses quartiers en série sur les NineT, de la plus simple à la plus expressive. Hier, en 2019, c'est le 'Dynamic brake light' qui gagnait sa place en équipement standard ; un feu stop qui clignote différement suivant comment on freine, ça peut qui distingue cette phase II de la NineT ? Ceux qui furent séduits par la première NineT retrouveront leurs marques instantanément. Le design demeure en tout point. Les différences se jouent sur des détails. De nouvelles jantes à rayons, du noir pour le bras oscillant, de nouveaux leviers pour les commandes au guidon, et un tableau de bord à compteurs séparés, bien plus dans l'esprit vintage que l'ancienne instrumentation. En option, la NineT s'éprend de l'esprit customisation. Le coloris spécial "Black storm metallic / Vintage" souligne le caractère manufacture du réservoir en par une application jaune arborant le numéro de départ "21". Réalisé à la main, cette application se distingue par un look usé raffiné. Le capot de selle ainsi que le pouf passager sont compris dans le deuxième coloris spécial – "Blue planet metallic / aluminium" met en reliefle caractère classique sophistiqué de la R nineT. La partie médiane du réservoir et du capot de selle est peinte en Blue planet metallic à liséré or à partir du réservoir en aluminium à vernis clair avec cordon de soudure rectifié à la meule et du capot de selle en aluminium, tous deux brossés à la mainTechniquement, ça bouge plus. Et principalement pour le dynamisme. La fourche en provenance de la S 1000 R est à présent enfin ? réglable – en détente, compression et précontrainte. Voulant rendre son roadster encore plus précis et plus homogène, BM a revu la géométrie de la partie-cycle. Ainsi, l'empattement augmente de 8 mm pour atteindre 1 487 mm, alors que l'angle de tête de direction a été ramené de 64,5 à 63,2 degrés. Cela se traduit par une augmentation de la chasse qui passe de 102,5 à 107,9 mm. Rigoureuse hier, la NineT le sera encore plus aujourd' pouvoir pleinement profiter du moteur Boxer ancienne génération. Pourquoi ne pas avoir récupérer le tout dernier bicylindre, plus puisssant, plus technologique, plus.... parce que plus bordélique. Ici, pas de refroidissement par eau, de durites et autres babioles. La mécanique peut ainsi conserver le look néo-rétro qui lui sied tant. Le 1170 cm3 a pourtant été retouché, afin de passer Euro4. Une cartographie moteur adaptée et un échappement modifié absolvent le moteur tout en lui permettant de conserver sa puissance de 110 ch. Il n'y a que le couple qui ramasse un peu. Avec mkg, il perd mkg dans l'opération. Négligeable. Le twin à plat allemand peut continuer à distribuer son lot d'émotions sans s'en 1200 NineT conserve ses autres attributs techniques, à savoir un freinage assuré par deux disques de frein de 320 mm pincés d'étriers radiaux à 4 pistons + 1 disque 265 mm, étrier 2 pistons – mais le maitre-cylindre est nouveau -, l'ABS en série et l'anti-patinage ASC en option... Et son cadre modulaire en 4 sections ; le cadre passager pouvant être démonté pour une allure plus moto assure aussi sa prestance avec un lot de pièces exigeantes son réservoir en aluminium brossé, les tés de fourche avec leurs bossages coniques pour le vissage, les repose-pieds forgées en aluminium, à surface grenaillée aux billes de verre, puis anodisée nature, l'insigne BMW Motorrad gravé sur la plaque de serrage du guidon et toujours le logotype à l'hélice planqué au milieu du raison que le succès de la BMW 1200 NineT ne s'étiole. Chef de clan d'une famille de 5 modèles et initiatrice du mouvement Heritage chez la marque, la moto est apprêtée pour poursuivre sa séduction sur le marché. Un gargarisme de technique qui lui permet de consolider les acquis tout en ajoutant un zeste d'insolence bien - Photos constructeur L'aspect technique BMW 1200 R Nine-T 2020 Chassis Cadre périmétrique en tubes d'acier, moteur à fonction porteuse Réservoir 18 litres Hauteur de selle 803 mm Longueur 2 175 mm Largeur 900 mm Empattement 1 487 mm Poids en ordre de marche 222 kg Assistance au freinage ABS Train avant Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb 120 mm 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons Roue AV 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 6 rapports , boite manuelle à 6 rapports Transmission finale par cardan Train arrière Mono-amortisseur et monobras, déb 120 mm 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons Roue AR 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu Moteur Bicylindre à plat , 4 temps Refroidissement par air Injection ø 50 mm 2 ACT par cylindre 4 soupapes par cylindre 1 170 cc 101 x 73 mm 110 ch à 7 750 tr/min 11,80 mkg à 6 000 tr/min Compression 12 1 Crit'air Galerie Millésimes 2014 2015 2016 Comparer Comparer la 1200 R Nine-T face à ses concurrentes Accélération BMW 1200 R Nine-T 2020 3,50 s Kawasaki Z 900 RS 2020 Non communiqué Ducati 1100 Scrambler 2020 Non communiqué Yamaha XSR 900 2020 Non communiqué Suzuki 1000 Katana 2020 Non communiqué Triumph 1200 Speed Twin 2020 Non communiqué Consommation BMW 1200 R Nine-T 2020 5,30 l/100km Kawasaki Z 900 RS 2020 Non communiqué Ducati 1100 Scrambler 2020 5,20 l/100km Yamaha XSR 900 2020 5,20 l/100km Suzuki 1000 Katana 2020 5,30 l/100km Triumph 1200 Speed Twin 2020 4,80 l/100km BMW 1200 R Nine-T 2020 340 km Kawasaki Z 900 RS 2020 Non communiqué Ducati 1100 Scrambler 2020 288 km Yamaha XSR 900 2020 269 km Suzuki 1000 Katana 2020 226 km Triumph 1200 Speed Twin 2020 302 km Couple BMW 1200 R Nine-T 2020 11,80 mkg Kawasaki Z 900 RS 2020 10 mkg Ducati 1100 Scrambler 2020 9 mkg Yamaha XSR 900 2020 8,90 mkg Suzuki 1000 Katana 2020 10,80 mkg Triumph 1200 Speed Twin 2020 11,40 mkg Puissance BMW 1200 R Nine-T 2020 110 ch Kawasaki Z 900 RS 2020 111 ch Ducati 1100 Scrambler 2020 86 ch Yamaha XSR 900 2020 115 ch Suzuki 1000 Katana 2020 150 ch Triumph 1200 Speed Twin 2020 97 ch rapport Poids / Puissance BMW 1200 R Nine-T 2020 Non communiqué Kawasaki Z 900 RS 2020 Non communiqué Ducati 1100 Scrambler 2020 2,20 kg/ch Yamaha XSR 900 2020 Non communiqué Suzuki 1000 Katana 2020 Non communiqué Triumph 1200 Speed Twin 2020 2,02 kg/ch Vitesse BMW 1200 R Nine-T 2020 200 km/h Kawasaki Z 900 RS 2020 220 km/h Ducati 1100 Scrambler 2020 190 km/h Yamaha XSR 900 2020 230 km/h Suzuki 1000 Katana 2020 250 km/h Triumph 1200 Speed Twin 2020 Non communiqué Comparateur Occasions Actus

Lecapot de selle renforce le côté sportif de la R NineT « Option 719 ». Un faux air car c’est bien un guidon légèrement cintré qui prend place sur les pontets de la R NineT «Option 719», en lieu et

Home Modèles Tous modèles Adventure Tour Roadster Héritage Sport Urban Mobility Motos d'occasion Personnalisation Expérience Equipements Service Technologie À la une R nineT Scrambler Données et équipement Personnalisation Configurator Partager cette page Prix de base 21% TVA comprise. La BMW R nineT Scrambler Puissance, robustesse et créativité La R nineT Scrambler se libère des conventions elle est brute de décoffrage, sauvage, individuelle. Son comportement de conduite est équilibré et sans pareil. Vous maîtrisez la route avec son moteur boxer qui déborde de spontanéité. Les ignes bien connues de la Scrambler et sa position assise décontractée apportent beaucoup, et surtout énormément de plaisir. Configurez votre R nineT Scrambler pour qu'elle s'adapte parfaitement à votre style de vie. Peu importe ce que disent les autres. Soulfuel, tout simplement. Son design, une beauté sauvage Laissez-vous porter Chacune des cinq options de peinture souligne à sa façon le tempérament de la R nineT Scrambler. Option 719 Underground uni/Light white uni Une moto sauvage au design discret la R nineT Scrambler en Option 719 Underground uni/Light white uni avec une touche de noir. Pollux metallic/Light white uni Option 719 Un son riche, des couleurs riches. Soulignez le caractère sauvage de votre machine avec la couleur Pollux metallic/Light white uni ainsi qu’une touche dorée. Manhattan metallic matt Une couleur discrète, un tempérament débordant Manhattan metallic matt incarne un purisme confiant. Granite grey metallic Discrète, modeste, mais toujours indomptée. La R nineT Scrambler répond toujours présent, quels que soient vos projets. Fourche télescopique à soufflets Protection contre la poussière, le sable et le gravier. Le tout dans le look typique de la Scrambler. Les soufflets empêchent les impuretés d'atteindre les fourreaux de fourche. Repose-pieds à gros crans Prenez le large sans glisser avec les repose-pieds bien visibles qui ne sont pas là uniquement pour faire joli. Ils vous offrent une meilleure adhérence pour plus de sécurité en toute situation. Le moteur boxer refroidi par air/huile a décroché depuis longtemps ses lettres de noblesse. Il arrive aujourd'hui avec des couvre-culasses et des boîtiers papillon des gaz redessinés épurés, réduits à l'essentiel et spectaculaires – un moteur qui en dit long. Forme du réservoir et protecteur de coude d'admission Les lignes du réservoir et du protecteur de coude d'admission soulignent le côté décontracté de la moto. Elles sont la marque de fabrique incontestée de ce modèle. Cadran de compteur de vitesse classique Épuré, analogue, clair. Vous avez toutes les informations nécessaires en un coup d'œil. Rien ne manque, rien n'est superflu. Système d'échappement surélevé Typique Scrambler le système d'échappement qui ne passe délibérément pas inaperçu. Le ronronnement grave du moteur boxer s'échappe ici des deux tuyaux d'échappement. Une finition irrésistible. Que vous pilotiez assis ou debout. Oubliez les conventions et laissez libre cours à ce que vous aimez l'esprit Scrambler à l'état pur. Phares et clignotants à LED Moderne et classique le phare rond emblématique avec habillage de phare, système à LED, éclairage diurne et clignotants à LED. Ses lignes donnent envie d'aller toujours plus loin. Robuste, brute, rebelle – elle ne joue que selon ses propres règles. » Ulf Musekamp Ingénieur R nineT Usez et abusez de votre liberté Usez et abusez de votre liberté Vous n'êtes pas du genre à suivre les autres. Vous préférez plutôt nager à contre-courant. La R nineT Scrambler offre ici les meilleures conditions de personnalisation. La fabrication artisanale du pack de pièces fraisées Shadow II Option 719 respecte des normes de qualité extrêmement sévères. Le feu arrière, le frein et les clignotants sont intégrés dans le court panneau arrière. Ce dernier marque certes la fin de votre moto, mais il vous ouvre de nombreuses possibilités. Ready to Scrambler R nineT Scrambler R nineT Scrambler S'envoler vers d'autres horizons est un jeu d'enfant avec le moteur boxer refroidi par air/huile de la Scrambler. Nous avons amélioré sa courbe de performance et de couple, ce qui se ressent particulièrement dans la plage de 4000 à 6000 tr/min. Ainsi, votre moto a du répondant exactement au bon moment. Vous roulez en toute sérénité en disposant de la puissance nécessaire. Le régime maximum est toujours de 116 Nm à 6000 tr/min. Et bien entendu, le moteur boxer respecte la norme Euro 5. Nm de couple max. à 6000 tr/min kg poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits Plaisir de conduite amélioré. Promis, juré ! Contrôle tout en souplesse, car l'un n'empêche pas l'autre Contrôle tout en souplesse, car l'un n'empêche pas l'autre Rien ne vous fait perdre votre sang-froid avec le Dirt Mode des modes de conduite Pro. Les systèmes de commande ASC et DTC se déclenchent bien plus tard lorsque la surface est non stabilisée. Les manœuvres gagnent en dynamisme et le plaisir de conduite monte encore d'un cran. Le phare de virage adaptatif revu et corrigé améliore quant à lui l'éclairage de l'intérieur des virages lorsque la position inclinée est comprise entre 7° et 25°. Le phare éclaire déjà là où vous vous dirigez. 3 ans de garantie. Ride on & on & on. Une année supplémentaire incluse. Profite dès aujourd'hui d'un an de tranquillité d'esprit en supplément de la garantie légale pour tout achat d'une moto. En savoir plus Plus de détails à propos de Soulfuel Passion sur toute la ligne La R 18 Spirit of Passion de Kingston Custom

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BMW revealed its 2021 R NineT line-up, with an updated engine to meet Euro 5 requirements, a new rear shock and a new range of Option 719 customization components. For 2021, the line will consist of four models the R NineT, R NineT Pure, R NineT Scrambler and R NineT Urban G/S. As we previously reported, the cafe-styled R NineT Racer has been removed from the lineup. Apart from the updated cylinder head design and new color options, the styling of the 2021 R NineT remains similar to last year’s model. To meet the more stringent Euro 5 emissions standard, the R NineT’s air- and oil-cooled 1170cc Boxer receives a new cylinder head with new covers, new throttle valves and a new turbulence system which helps to swirl the air-fuel mixture for more efficient and cleaner combustion. According to BMW, the updated engine claims a peak output of 109 hp at 7250 rpm, down from the previous 110 hp at 7250 rpm. Peak torque remains the same, at a claimed 86 lb-ft. at 6000 rpm, but BMW says the new swirling effect produces a noticeable improvement between 4000 and 6000 rpm. All four R NineT models receive a new rear suspension with travel-dependent damping BMW-speak for a progressive shock and a new hand wheel for adjusting spring preload. Lean-sensitive ABS Pro is now standard for the R NineT line, as are the new Rain and Road ride modes. Other updates include a new instrument cluster, LED lighting, and a USB charging socket. BMW also offers a range of “Option 719” accessories including various wheels, milled parts and other styling upgrades for each R NineT model. 2021 BMW R NineT The standard R NineT comes in Blackstorm metallic with brushed aluminum as well as three Option 719 colorways Night Black matt/Aluminum matt, Mineral White metallic/Aurum, and Aluminum. BMW also offers a Riding Modes Pro upgrade which adds a sportier “Dyna” mode, plus dynamic traction control and engine drag torque. 2021 BMW R NineT Pure The R NineT Pure is also available with the standard model’s Riding Modes Pro. The Pure is available in Mineral Grey Metallic or Teal Blue metallic matt pictured above, as well as the Option 719 Blackstorm metallic/Racing Red, Option 719 Cosmic Blue metallic/Lightwhite or Option 719 Aluminum. 2021 BMW R NineT Scrambler The R NineT Scrambler has two standard paint options Granite Grey metallic matt and Kalamata metallic matt with tape. The Option 719 colors include Blackstorm metallic/Racing Red or the Cosmic Blue metallic/Lightwhite pictured above. 2021 BMW R NineT Urban G/S The R NineT Urban G/S joins the rest of BMW’s GS models with a 40th anniversary edition black and yellow color scheme honoring the original R 100 GS. The standard Urban G/S comes in Alpine White with tape, and the Option 719 Blackstorm metallic/Racing Red. Become a insider. Get the latest motorcycle news first by subscribing to our newsletter here. Free Insurance Quote Enter your ZIP code below to get a free insurance quote. BMW Dealer Price Quote Get price quotes for BMW from local motorcycle dealers. BMW Communities BMW S1000RR Forum BMW K1600 Forum BMW R1200R Forum Get in your Inbox

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Home Models Sport Tour Roadster Heritage Adventure Urban Mobility Used Bikes All Models Test Ride Online Store Offers Individualisation Wear Service Discover Engineering R nineT Pure Data & Equipment Individualisation Configurator Share this page BMW Motorrad Northern Europe reserves the right to alter prices and specifications without notice. BMW Motorrad Northern Europe has made every effort to ensure the accuracy of information but does not accept liability for any errors or omissions. Actual configuration may differ slightly in appearance to images shown. *The price shown is a non-binding recommendation of the manufacturer including 25% VAT and excluding transfer costs. Modifications and mistakes reserved. If you have any questions, please speak to your BMW Motorrad Retailer. The BMW R nineT Pure Purist, reduced, self-confident Reduced to the essential. But full of self-confidence. The BMW R nineT Pure. The powerful air/oil-cooled engine gives you goosebumps on the tarmac. Its classic roadster look with the compact fuel tank and slim rear reminds you of the early days of BMW Motorrad. The purist design and the many possibilities for customisation invite you to create your very own personal bike. One that no one else rides. Give your ideas free rein and immerse yourself in the world of SoulFuel with the R nineT Pure. Highlights for every personality Choose your direction Lend your R nineT Pure an individual design with one of five exciting colours. Which one do you want to start with? Option 719 Underground/Lightwhite Subtle colours yet a real statement the design in Underground/Light white with black highlights. Option 719 Pollux metallic/Lightwhite Expression strong. The R nineT Pure conquers the asphalt in Option 719 Pollux metallic/Lightwhite with a golden highlight. Teal blue metallic matt The Teal blue metallic matt paintwork emphasises the vintage look of the machine. Mineral grey metallic Simple. Moving the world. Mineral grey metallic lets the proportions of the bike speak for themselves. Option 719 Aluminium The aluminium version is a masterpiece of craftsmanship hand-brushed, matt clear paintwork, with a partially polished tank. The new shock absorber with progressive damping is not only striking and eye-catching, but can also be manually adjusted using the knob. Modern LED flashing turn indicators The white LED indicators ensure a highly visible appearance from all perspectives and more visibility when turning. Twin-cylinder boxer engine The design of the engine looks even tidier with the new cylinder head covers and throttle bodies. With its design it unmistakably speaks the language of the R nineT family. Classic speedometer instrument In the style of classic BMW roadsters, the analogue classic circular instrument shows you only what you really need to ride. Single-pipe exhaust system The silencer underlines the Pure's traditional roadster look. Classically painted front-wheel cover The painted front-wheel cover rounds off the appearance consistently. LED headlights with daytime riding light Classic look, modern technology The R nineT Pure now comes with LED headlights as standard. " The perfect bike to create your personal R nineT Pure. " Norbert Rebholz Project manager R nineT Bring your idea to life Bring your idea to life The R nineT Pure is your invitation to the customizing world, where the possibilities are endless. The high-quality Option 719 billet pack Classic II shows your love of detail. And with the Option 719 Wheel Classic, you’ll feel the tingling sensation a little more thanks to the tubeless spoked wheels. Tried-and-tested drive wheel R nineT Pure R nineT Pure Enjoy every single meter The air/oil-cooled Boxer engine boasts a mighty 1,170 cc displacement. With its 80 kW 109 hp, it ensures exciting moments on every journey – whether in the city or beyond. Because in the 4,000–6,000 rpm range, it now runs even smoother thanks to its better-rounded power and torque curve. It also complies with the Euro 5 standard. Nm max. torque at 6,000 rpm kg unladen weight, road ready, fully fuelled Features for safe, fun riding Let off some steam Let off some steam With the driving modes Pro, you get the most out of your machine. This is because in Dynamic mode, the ASC and DTC control systems intervene later – making driving on dry tarmac much more dynamic. And with adaptive headlights, you can enjoy the next bend even after dark. This is because it improves illumination of the inner section of the curve up to an incline angle of 25 degrees. This way, you can always see where you’re going. 3 years warranty Ride on & on & on. We`re giving you an extra year. Now there's a 3-year warranty on all motorcycles. Find out more More about Soulfuel

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BMWs R nineT is a retro-modern icon loved the world over for its style and its capable performance. In the years running up to 2021, the culture couldn't be stronger, as the bike has

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